أثناء عمليات البناء، يتم ضغط الأسطح الأرضية في أغلب الأحيانبكرات الطريق-بصرف النظر عن المواد مثل الأسفلت والخرسانة-تتكون من اللوس. إذًا، كيف يجب أن يتم ضغط اللوس بالضبط؟ انضم إلى ORCA أدناه بينما نستكشف العملية.
أولاً: الضغط الأولي
عند ضغط اللوس، من الضروري الحفاظ على سرعة بطيئة. يساعد التدحرج الثابت على تقليل توليد الغبار وتأثيره على جودة الهواء؛ علاوة على ذلك، فإن التمريرات المتكررة ضرورية لضمان تحقيق الدرجة المطلوبة من الدمك الأرضي.
بالنسبة للضغط الأولي لأساسات الطرق، يتم عادةً استخدام الجرارات الزاحفة للخدمة الشاقة أو مداحل قدم الغنم (التي تتميز بعروات بارزة). وبدلاً من ذلك، يمكن اختيار مداحل الطريق الصغيرة والمتوسطة الحجم- للضغط الثابت، بشرط ألا تتجاوز سرعة دورانها 1.5 إلى 2 كم/ساعة. بعد الدمك الأولي، يجب استخدام الممهدة لتسوية الطبقة المرصوفة.
ثانياً: الضغط الثانوي
الضغط الثانوي هو عملية مستمرة يتم إجراؤها مباشرة بعد مرحلة الضغط الأولي. تتضمن هذه المرحلة عادةً من 5 إلى 8 تمريرات للأسطوانة، بهدف ضمان وصول الطبقة المرصوفة إلى كثافة الضغط المحددة. يشكل الدمك الثانوي المرحلة الأولية من عملية الدمك؛ خلال هذه المرحلة، يجب استخدام قدرات الضغط للمدحلة إلى أقصى حد لضمان وصول الطبقة التي يتم ضغطها بسرعة إلى الكثافة المطلوبة. تشتمل طرق زيادة كفاءة ضغط الأسطوانة إلى الحد الأقصى وتحسين النتائج الإجمالية على زيادة ثقل الموازنة على الأسطوانة، وضبط ضغط الإطارات على البكرات الهوائية المتعبة- لتحسين حملها الخطي ومتوسط ضغط الاتصال بالأرض، والضبط الدقيق-لتردد الاهتزاز وسعة البكرات الاهتزازية.
التمسك بفلسفة "التصميم العملي والأداء المستقر والقيمة الاستثنائية"ORCAمتخصصة في مداحل الطرق الصغيرة التي تعد-مناسبة بشكل خاص لمواقع البناء الصغيرة-إلى-المتوسطة-، حيث تقدم أداءً جيدًا بشكل استثنائي في بيئات التشغيل المحصورة أو المعقدة. ومن خلال دمج المكونات الموثوقة مع أنظمة التحكم التي تركز على المستخدم-، تضمن ORCA التشغيل السلس للمعدات والتسليم المتسق لنتائج البناء-عالية الجودة.