تستخدم الأرصفة الإسفلتية على نطاق واسع في هندسة الطرق نظرًا لمزاياها مثل التسطيح العالي والمتانة القوية. وتحدد جودة بنائها بشكل مباشر مدة الخدمة والسلامة المرورية وتكلفة دورة حياة الطريق-. استناداً إلى الخبرة العملية في البناء، فإن التحكم في درجة الحرارة، وجودة الضغط، والترابط بين الطبقات، وتصميم الصرف هي نقاط تحكم رئيسية في البناء. يمكن تقسيم عملية البناء الكاملة إلى أربع مراحل رئيسية: إعداد البناء، ورصف الأساس، ومعالجة المفاصل، والتشطيب ووضع العلامات.
يعد إعداد البناء مرحلة الضمان الأساسية، ويغطي بشكل أساسي إعداد الطبقة الأساسية، وتحسين الطبقة الأساسية، وتطبيق الطلاء.
● يجب أولاً تنظيف الطبقة السفلية وتسويتها وضغطها لضمان قدرة تحمل موحدة وعدم وجود مخاطر التسوية. يجب أن تتوافق درجة الضغط مع معايير التصميم؛
● تتطلب الطبقة الأساسية تسوية واختبار قوة الطبقة الأساسية، مثل الحجر المسحوق المثبت بالأسمنت، وإصلاح أي مناطق تالفة في الوقت المناسب؛
● قبل تطبيق طبقة الأساس، يجب تنظيف سطح الطبقة الأساسية من الحطام، ويجب رش زيت طبقة الأساس الإسفلتية المستحلب بالتساوي لضمان ثبات الترابط بين الطبقة السطحية والطبقة الأساسية، ومنع مشاكل التقشير لاحقًا.
يعتبر رصف الطبقة السطحية وضغطها من عمليات البناء الأساسية.
● قبل الرصف، يجب التحكم بدقة في درجة حرارة الخليط الإسفلتي. يجب الحفاظ على درجة الحرارة في المصنع عند 150-180 درجة. أثناء الرصف، يجب استخدام الرصف للتقدم بسرعة ثابتة، ويجب التحكم في سمك الرصف بدقة وفقًا لارتفاع التصميم. ويجب أيضًا تكليف الموظفين بمعالجة الفصل وتكوين الأمواج على الفور أثناء عملية الرصف.
● يجب أن يتبع الدمك إيقاع الرصف بشكل دقيق ويتم تنفيذه على ثلاث خطوات: الدمك الأولي، الدمك الثانوي، والدك النهائي:
► يستخدم الضغط الأولي أسطوانة ذات عجلات فولاذية- للضغط الثابت لتثبيت الخليط؛
► يستخدم الضغط الثانوي أسطوانة شديدة التحمل -لتحسين الضغط؛
► يزيل الضغط النهائي علامات العجلات ويضمن استواء الرصيف. يجب التحكم بدقة في درجة حرارة الضغط طوال العملية لتجنب -درجة حرارة الضغط المنخفضة التي تؤثر على تأثير الضغط.
العلاج المشترك أمر بالغ الأهمية لمنع عيوب الرصيف.
تتطلب الوصلات الطولية طريقة الرصف المتداخلة، مع تداخل شرائط الرصف المجاورة بمقدار 5-10 سم وضغطها؛
يجب قطع الوصلات المستعرضة بشكل أنيق، وبعد وضع زيت الطلاء، يجب استخدام الدرفلة القطرية لتعزيز الضغط.
وأخيرا، يتم تنفيذ بناء علامات الطريق.
بعد إزالة الحطام من سطح الطريق، يتم تطبيق خطوط الحارة وخطوط التوقف وعلامات المرور الأخرى بدقة، مما يضمن أن العلامات واضحة ومتينة وتلبي معايير الانعكاس المطلوبة. تتطلب عملية البناء بأكملها مراقبة مستمرة للمؤشرات الرئيسية لإنشاء سطح طريق أسفلتي-عالي الجودة.